আমরা সবাই জানি যে একটি মোটরসাইকেলের ব্যাটারির amp-hour রেটিং (AH) মাপা হয় তার এক ঘন্টার জন্য এক amp-এর কারেন্ট টিকিয়ে রাখার ক্ষমতা দ্বারা।একটি 7AH 12-ভোল্ট ব্যাটারি আপনার মোটরসাইকেলের মোটর চালু করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করবে এবং এর আলো ব্যবস্থাকে তিন থেকে পাঁচ বছর ধরে শক্তি দেবে যদি এটি প্রতিদিন ব্যবহার করা হয় এবং সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়।যাইহোক, যখন ব্যাটারি ব্যর্থ হয়, তখন মোটর চালু করতে ব্যর্থতা সাধারণত সনাক্ত করা হয়, একটি লক্ষণীয় র্যাটলিং শব্দের সাথে।ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করা এবং তারপরে একটি বৈদ্যুতিক লোড প্রয়োগ করা ব্যাটারির অবস্থা নির্ধারণ করতে সাহায্য করতে পারে, প্রায়শই এটি মোটরসাইকেল থেকে সরিয়ে না দিয়ে।তারপরে আপনি আপনার ব্যাটারির অবস্থা নির্ধারণ করতে পারেন, যাতে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন কিনা তা নির্ধারণ করতে।
স্ট্যাটিক ভোল্টেজ পরীক্ষা
ধাপ 1
আমরা প্রথমে পাওয়ার বন্ধ করি, তারপর মোটরসাইকেলের সিট বা ব্যাটারির কভার সরাতে একটি স্ক্রু বা রেঞ্চ ব্যবহার করি।ব্যাটারির অবস্থান প্রকাশ করুন।
ধাপ ২
তারপরে আমাদের কাছে মাল্টিমিটার আছে যা আমি প্রস্তুত করেছিলাম যখন আমি বাইরে গিয়েছিলাম, আমাদের মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে এবং মাল্টিমিটারের পৃষ্ঠে সেটিং নব সেট করে মাল্টিমিটারটিকে সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) স্কেলে সেট করতে হবে।তবেই আমাদের ব্যাটারি পরীক্ষা করা যাবে।
ধাপ 3
যখন আমরা ব্যাটারি পরীক্ষা করি, তখন আমাদের ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে মাল্টিমিটারের লাল প্রোবটিকে স্পর্শ করতে হবে, সাধারণত একটি প্লাস চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়।ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালে কালো প্রোবটি স্পর্শ করুন, সাধারণত একটি নেতিবাচক চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়।
ধাপ 4
এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, আমাদের মাল্টিমিটার স্ক্রীন বা মিটারে প্রদর্শিত ব্যাটারি ভোল্টেজটি নোট করতে হবে।একটি সাধারণ সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ব্যাটারির 12.1 থেকে 13.4 ভোল্ট ডিসি ভোল্টেজ থাকা উচিত।ব্যাটারির ভোল্টেজ পরীক্ষা করার পর, যে ক্রমে আমরা ব্যাটারি অপসারণ করি, ব্যাটারি থেকে প্রোবগুলি সরিয়ে ফেলি, প্রথমে কালো প্রোব, তারপর লাল প্রোব।
ধাপ 5
এখনই আমাদের পরীক্ষার পর, মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত ভোল্টেজ যদি 12.0 ভোল্ট ডিসি-এর চেয়ে কম হয়, তাহলে এর মানে হল ব্যাটারিটি সম্পূর্ণভাবে চার্জ করা হয়নি।এই সময়ে, আমাদের একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যাটারি চার্জ করতে হবে, তারপর ব্যাটারিটিকে একটি স্বয়ংক্রিয় ব্যাটারি চার্জারের সাথে সংযুক্ত করতে হবে যতক্ষণ না ব্যাটারি ডিসপ্লে সম্পূর্ণভাবে চার্জ হয়ে যায়।
ধাপ 6
পূর্ববর্তী ধাপগুলি দিয়ে যান এবং উপরের পদ্ধতিটি ব্যবহার করে ব্যাটারি ভোল্টেজ পুনরায় পরীক্ষা করুন।যদি ব্যাটারির ভোল্টেজ 12.0 VDC-এর থেকে কম হয়, তাহলে এর মানে হল যে আপনার ব্যাটারি অনেকদিন ধরে ব্যবহার করা হয়েছে, অথবা ব্যাটারিতে অভ্যন্তরীণভাবে কিছু সমস্যা আছে।সবচেয়ে সহজ উপায় হল আপনার ব্যাটারি প্রতিস্থাপন করা।
আরেকটি উপায় হল পরীক্ষা লোড করা
ধাপ 1
এটি স্ট্যাটিক পরীক্ষার মতোও।মাল্টিমিটারকে ডিসি স্কেলে সেট করতে আমরা মাল্টিমিটারের পৃষ্ঠে সেটিং নব ব্যবহার করি।
ধাপ ২
একটি প্লাস চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত ব্যাটারির ইতিবাচক টার্মিনালে মাল্টিমিটারের লাল প্রোবটি স্পর্শ করুন৷একটি বিয়োগ চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালে কালো প্রোবটি স্পর্শ করুন৷মাল্টিমিটার দ্বারা নির্দেশিত ভোল্টেজ 12.1 ভোল্ট ডিসি-এর বেশি হওয়া উচিত, যা ইঙ্গিত করে যে আমরা স্ট্যাটিক অবস্থার অধীনে ব্যাটারির স্বাভাবিক অবস্থায় আছি।
ধাপ 3
আমাদের এবারের অপারেশন গত অপারেশন থেকে আলাদা।ব্যাটারিতে বৈদ্যুতিক লোড প্রয়োগ করতে আমাদের মোটরসাইকেলের ইগনিশন সুইচটিকে "চালু" অবস্থানে চালু করতে হবে।এই প্রক্রিয়া চলাকালীন মোটর চালু না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।
ধাপ 4
আমাদের পরীক্ষার সময়, মাল্টিমিটারের স্ক্রীন বা মিটারে প্রদর্শিত ব্যাটারি ভোল্টেজটি নোট করতে ভুলবেন না।লোড করার সময় আমাদের 12V 7Ah ব্যাটারিতে কমপক্ষে 11.1 ভোল্ট ডিসি থাকা উচিত।পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, আমরা ব্যাটারি থেকে প্রোবগুলি সরিয়ে ফেলি, প্রথমে কালো প্রোব, তারপর লাল প্রোব৷
ধাপ 5
যদি এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনার ব্যাটারির ভোল্টেজ 11.1 ভোল্ট ডিসি-এর চেয়ে কম হয়, তাহলে এটি হতে পারে যে ব্যাটারির ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত, বিশেষ করে লিড-অ্যাসিড ব্যাটারি, যা আপনার ব্যবহারের প্রভাবকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে এবং আপনাকে এটিকে 12V দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে। 7Ah মোটরসাইকেলের ব্যাটারি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১১-২০২৩
